جهان خودرو؛ ماشین‌های طراح ایرانی برای رقابت با تسلا

این هفته در جهان خودرو: ماشین‌های لوکس چینی، که یک ایرانی‌ آن‌ها را طراحی کرده، خبر تولید مدل‌های چند میلیون دلاری مایباخ و نتایج یک تحقیق درباره تولید ماشین‌های ارزان الکتریکی در اروپا

آواتارهای نادر

یک خودروساز نوپای چینی اعلام کرده که تا دوسال دیگر ماشین‌های الکتریکی‌اش را در اروپا تولید خواهد کرد و قصد دارد در این بازار با خودروسازانی نظیر تسلا، ب‌ام‌و و مرسدس-بنز رقابت کند. ماشین‌های این شرکت را نادر فقیه‌زاده، طراح ایرانی‌-آلمانی طراحی کرده که از ب‌ام‌و به آواتار رفته است.

آقای فقیه‌زاده ماشین‌های آواتار را در استودیویی در شهر مونیخ آلمان طراحی کرده است. این شرکت دو محصول دارد: شاسی‌بلندی به نام «یک‌یک» که از پارسال در چین عرضه شده و یک سدان به نام «یک‌دو» که به‌تازگی در نمایشگاه خودروی مونیخ رونمایی شده است.

آواتار در سال ۲۰۱۸ توسط هواوی، تولید‌کننده محصولات الکترونیکی چینی، CATL، بزرگ‌ترین تولیدکننده باتری خودرو در جهان و شرکت خودروسازی دولتی چانگان تاسیس شد. این شرکت اعلام کرده که تا سال ۲۰۲۵ چهار مدل به بازار عرضه خواهد کرد.

نادر فقیه‌زاده که سابقه طراحی ب‌ام‌و سری شش و سری هفت را در کارنامه‌اش دارد، آواتار را ساده، شیک و اسپرت طراحی کرده است. او می‌گوید هدفش طراحی ماشینی بوده که «بیرونش جسورانه، ناب و محکم به نظر برسد و داخلش حسی گرم و مهربان به سرنشینان القا کند.»

آواتار «یک‌دو» شیشه عقب ندارد و راننده برای دیدن عقب ماشین از دوربین استفاده می‌کند. به جای آینه‌های بغل هم دوربین گذاشته‌اند. در فاصله کاپوت تا شیشه جلو یک نمایشگر قرار دارد که راننده می‌تواند روی آن پیام‌هایی بنویسد.

اتاق ماشین به خاطر سقف تمام شیشه‌ای پرنور است. سقف را می‌توان با فشار دکمه‌ای مات کرد تا جلوی نور شدید خورشید گرفته شود. علاوه بر نمایشگر بزرگی که وسط داشبورد است، یک نمایشگر ۳۵ اینچی هم پشت داشبورد و پایین شیشه جلو قرار دارد که راننده می‌تواند اطلاعات مختلف را به دلخواه روی آن نمایش دهد. سیستم صوتی با ۲۷ بلندگو، سیستم تهویه مطبوع با سه عطر که ویژه آواتار ساخته شده و امکان انتخاب نور اتاق با ۶۴ رنگ از جمله امکانات دیگر ماشین است.

جزییات فنی مدل «یک‌دو» هنوز اعلام نشده است، اما پیش‌بینی شده که ماشین از باتری‌های جدید شرکت CATL استفاده خواهد کرد که می‌تواند در ده دقیقه به اندازه ۴۰۰ کیلومتر حرکت شارژ شود. مدل شاسی‌بلند «یک‌یک» را می‌توان با یک یا دو موتور الکتریکی سفارش داد. قوی‌ترین مدل ۵۷۰ اسب بخار نیرو دارد و شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعتش کمتر از ۴ ثانیه است.

آواتار می‌گوید گران‌ترین مدل «یک‌یک» با هر بار شارژ تا ۷۱۰ کیلومتر حرکت می‌کند. قیمت ماشین، پیش از انتخاب امکانات سفارشی، بین ۵۰ تا ۵۷ هزار دلار است. یک مدل گران‌تر از این شاسی‌بلند هم ساخته شده که توسط بوتیک فرانسوی ژیوانشی تزیین شده و تنها ۵۰۰ دستگاه از آن تولید شده است. قیمت این مدل ۸۶ هزار دلار است.

مایباخ چند میلیون دلاری

مایباخ، زیرمجموعه ماشین‌های بسیار لوکس مرسدس-بنز قصد دارد مدل‌های جدیدی در تعداد محدود تولید کند که قیمتشان چند میلیون دلار خواهد بود. مجله آمریکایی «کار اند درایور» از قول یک مدیر ارشد بنز خبر داده که از این مدل‌های جدید تنها یک مدل یا تعدادی بسیار کم ساخته خواهد شد.

تولید مدل‌های سفارشی در سال‌های اخیر رونق گرفته است و بنتلی و رولزرویس ماشین‌هایی را برای مشتریان ثروتمند خود ساخته‌اند. گفته می‌شود جدیدترین مدل سفارشی رولزرویس به نام دراپ‌تیل ۲۵ میلیون دلار فروخته شده است.

همچنین ماشین‌های بنز که توسط شرکت‌های دیگر نظیر منصوری یا خان تقویت شده و لوکس‌تر می‌شوند، در بازار طرفداران زیادی دارند و با قیمت‌های بسیار بالا فروخته می‌شوند. به نظر می‌رسد بنز با دیدن این روند تصمیم گرفته سهمی از این بازار را در اختیار بگیرد.

مایباخ درباره این خبر اظهار نظری نکرده اما رسانه‌ها درباره مدل‌های تازه مایباخ گمانه‌زنی‌های زیادی کرده‌اند. از جمله گفته می‌شود یکی از این مدل‌ها ماشینی است که با الهام از مدل 300 SL طراحی خواهد شد. همینطور گفته می‌شود یک مدل چهار در کوپه هم در نظر گرفته شده است.

مایباخ در حال حاضر سه مدل تولید می‌کند که براساس ماشین‌های بنز ساخته می‌شوند.

الکتریکی، ارزان و اروپایی

تحقیق یک موسسه اروپایی نشان داده که می‌توان در اروپا ماشین‌های الکتریکی ارزانی ساخت که برای تولیدکننده سودآور باشد. موسسه «حمل‌و‌نقل و محیط زیست»، که هدفش کاهش آلودگی وسایل نقلیه است، در تحقیق خود نشان داده که می‌توان ماشینی با قیمت ۲۵ هزار یورو ساخت که برای کارخانه سازنده ۴ درصد سود داشته باشد.

قیمت بالای ماشین‌های الکتریکی نسبت به ماشین‌های بنزینی از دلایل مهم عدم استقبال مردم از این ماشین‌ها است. از طرفی خودروسازان اروپایی می‌گویند هزینه سنگین ساخت در اروپا باعث شده آنها نتوانند ماشین‌های الکتریکی ارزان تولید کنند.

براساس قوانینی که در اتحادیه اروپا وضع شده از سال ۲۰۳۵ فروش ماشین‌های غیرالکتریکی ممنوع خواهد شد. بررسی‌ها نشان داده که عرضه ماشین‌های الکتریکی با قیمت ۲۵ هزار یورو باعث خواهد شد تا استقبال از این ماشین‌ها بسیار زیاد شود.

موسسه حمل‌و‌نقل و ��حیط زیست در تحقیق خود نشان داده که امکان ساخت این ماشین وجود دارد. در این تحقیق آمده که ماشین ۲۵ هزار یورویی می‌تواند با استفاده از باتری‌های ارزان‌تر با هر بار شارژ بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ کیلومتر حرکت کند.

در حال حاضر ارزان‌ترین ماشین الکتریکی در بازار اروپا را شرکت رومانیایی داچیا می‌فروشد. قیمت داچیا اسپرینگ، که در چین تولید و به اروپا صادر می‌شود، در فرانسه ۲۰ هزار و ۸۰۰ یورو است. با یارانه دولتی قیمت این ماشین به کمتر از ۱۶ هزار یورو کاهش می‌یابد.

صادرات خودروهای چینی ارزان باعث نگرانی سیاستمداران و خودروسازان اروپایی شده است. خودروسازان چینی زیادی قصد دارند ماشین‌های ارزان به اروپا صادر کنند. کشورهای اروپایی نگرانند که هجوم چین، صنعت خودروی کشورهای اروپایی را ضعیف کند. اتحادیه اروپا هفته گذشته اعلام کرد صادرات خودروهای چینی را بررسی خواهد کرد تا ببیند آیا قیمت ماشین‌های چینی واقعا کم است یا چینی‌ها عمدا با ارزان‌فروشی می‌خواهند رقابت را برای خودروسازان اروپایی غیرممکن کرده و بازار را تسخیر کنند.