تصادف مرگبار در شاهراه قندهار- کابل عروسی را به عزا تبدیل کرد

اسدالله و پدرش

منبع تصویر، Asadullah Dawar

توضیح تصویر، فضل احمد داور، رئيس سابق در وزارت اقوام و قبایل بود که در تصادف رانندگی جان باخت
    • نویسنده, ندیم اشرف
    • شغل, بی‌بی‌سی

دو تصادف رانندگی در یک نیمه شب، خانواده اسدالله داور و ده‌ها خانواده دیگر را سوگوار کرد؛ حادثه‌ای که ابعاد غم و اندوه آن بسیار گسترده است.

خانواده اسدالله داور از کابل به هلمند رفته بودند تا در یک جشن عروسی شرکت کنند، اما از بازگرداندن این شادی‌ به کابل عاجز ماندند.

اسدالله داور که در بیرون از کشور مشغول تحصیل در مقطع دکترا است، هنگامی که صبح از خواب بیدار شد، از طریق پیا��‌های تلفن همراهش از مصیبت بزرگی با خبر شد که بر خانواده‌اش فرود آمده بود. او می‌گوید هرگز انتظار چنین روزی را نداشت.

اتوبوسی که پدر و مادر و سه خواهر اسدالله را از هلمند به کابل باز می‌گرداند، در راه با یک تانکر نفت تصادف کرده بود.

او می‌گوید:‌ «پدر و مادرم و سه خواهرم برای شرکت در عروسی پسر عمویم رفته بودند و در راه بازگشت به کابل این حادثه رخ داد. پدر و خواهر کوچکم شهید و دو خواهر و مادرم زخمی شدند، که حالا حالشان خوب است. خدا را شکر که حداقل آن‌ها خوب هستند.»

مادر زخمی اسدالله داور پس از حادثه با تلفن به پسر دیگرش در کابل تماس گرفت و او را از حادثه مطلع کرد. اما این فقط داستان همین خانواده نیست، ده‌ها خانواده دیگر نیز از این دو تصادف رانندگی متاثر شده‌اند.

دو موتر مسافربری تصادف کرده

منبع تصویر، Getty Images

توضیح تصویر، دو موتر مسافربری که در آن بیش از پنجاه نفر کشته و نزدیک به هفتاد نفر دیگر زخمی شدند

«در هنگام تصادف خواب بودم»

یکی از زخمی‌شدگان این حادثه به خبرگزاری فرانسه گفته است که هنگام تصادف خواب بود و با صدای برخورد از خواب پرید، اما دوباره بی‌هوش شد. او می‌گوید:‌ «وقتی دوباره به خود آمدم، خودم را از دره بیرون کشیدم و اطرافم را نگاه کردم. دیدم که افراد زیادی در اطراف موتر افتاده‌اند. همه‌جا خون بود.»

شدت این تصادف از روی وضعیت اتوبوس‌ها و میزان آسیبی که دیده اند قابل تخمین است. بر اساس گزارش‌ها، تعداد کشته‌ها در اثر این دو حادثه به «۵۲ نفر و زخمی‌ها به ۶۸ نفر» رسیده است.

هر دو حادثه در جاده اصلی کابل-قندهار رخ داده‌اند؛ یکی در منطقه نانی ولسوالی اندر ولایت غزنی و دیگری در نزدیکی روس��ای شهباز در مرکز همین ولایت.

حمیدالله نثار، رئیس اطلاعات و فرهنگ غزنی، به بی‌بی‌سی گفته است که این موترهای مسافربری (مدل ۵۸۰) یکی از کابل به قندهار و دیگری از قندهار به کابل در حرکت بودند. به گفته او، بیشتر آسیب‌دیدگان این حادثه‌ها به بیمارستان‌های محلی و حوزه‌ای غزنی منتقل شده و شماری از زخمی‌هایی که وضعیت‌شان وخیم بود، به کابل منتقل شدند.

او می‌گوید: «در میان کشته‌شدگان و زخمی‌ها کودکان، افراد مسن و زنان نیز شامل اند. برخی از زخمی‌ها در وضعیت بحرانی قرار دارند و احتمالاً تعداد کشته‌شدگان بیشتر شود.»

آقای نثار می‌افزاید: «دلیل اصلی این‌گونه حوادث بی‌احتیاطی و عدم رعایت اصول ترافیکی است.»

نقشه جاده کابل به قندهار

افزایش میزان مرگ‌ومیر ناشی از حوادث ترافیکی نسبت به سال گذشته

هر ساله در افغانستان تعداد زیادی در اثر تصادفات رانندگی جان خود را از دست می‌دهند. مسئولان می‌گویند نمودار حوادث ترافیکی در سال ۱۴۰۳ نسبت به همین دوره زمانی در سال گذشته، نمایانگر افزایش تصادفات رانندگی است.

عبدالودود خیرخواه، رئیس برنامه‌های ریاست ترافیک حکومت طالبان، می‌گوید: «از آغاز سال ۱۴۰۳ تا حال، بیش از ۸۰۰ نفر در حوادث ترافیکی جان باخته‌اند و بیش از دو هزار نفر دیگر زخمی و معلول شده‌اند.»

آقای خیرخواه دلایل عمده وقوع این حوادث را بی‌احتیاطی رانندگان، نبود ماموران ترافیک در جاده‌های اصلی، وضعیت نامناسب جاده‌ها و عدم رعایت اصول ایمنی می‌داند.

همچنین شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه برخی رانندگان، هنگام رانندگی از مواد مخدر استفاده می‌کنند؛ اما آقای خیرخواه می‌گوید که اکنون بر این موضوع نظارت جدی صورت می‌گیرد.

برخی از رانندگان نیز می‌پذیرند که در هنگام رانندگی در جاده‌های اصلی احتیاط لازم را رعایت نمی‌کنند، اما در عین حال می‌گویند جاده‌ها معیاری نیستند.

عارف شاه، یکی از رانندگان مسیر کابل-جلال‌آباد می‌گوید: «جاده‌ها باریک اند، پیچ‌های زیادی دارند، بسیاری از رانندگان هم تازه‌کار هستند و تجربه کافی ندارند. در بعضی روزها، مانند روزهای جمعه، ازدحام نیز بسیار است و بی‌احتیاطی هم صورت می‌گیرد.»

میزان خسارت در هر دو حادثه را می‌توان از روی خودروهای آسیب دیده تخمین زد

منبع تصویر، Getty Images

توضیح تصویر، میزان خسارت در هر دو حادثه را می‌توان از روی خودروهای آسیب دیده تخمین زد

«جاده مرگ»

در دوران جمهوری، برخی‌ها جاده‌ کابل-قندهار را به‌خاطر جنگ‌های شدید، «جاده مرگ» می‌نامیدند؛ اما این جاده در بخش حوادث ترافیکی نیز دومین جاده مرگبار در سطح أفغانستان شمرده می‌شود. جایگاه اول را در این درجه‌بندی، جاده کابل-جلال‌آباد دارد.

یک خبرنگار به بی‌بی‌سی گفت که به‌خاطر وضعیت بد جاده کابل-قندهار، مجبور شد شغل خود را در کابل ترک کند. او می‌گوید که خانه‌اش در هلمند بود، و به‌دلیل «تهدیدات جدی» این جاده، از وظیفه‌اش در کابل دست کشید.

برای افرادی مانند اسدالله داور که در خارج از کشور بسر می‌برند، شنیدن اخبار ناگواری درباره خانواده‌هایشان بسیار دشوار است. آنگونه که آقای داور می‌گوید: «مسافر باشی و در خانواده‌ات چنین غم بزرگی اتفاق بیفتد، تحملش بسیار بسیار سخت است.»

صحنه تصادف اتوبوس‌ها

منبع تصویر، Getty Images

«تعلیق فعالیت دو ��رکت حمل‌ونقل»

وزارت حمل‌ونقل و هوانوردی طالبان اعلام کرده که در یک جلسه اضطراری با نمایندگان وزارت امور داخله و ریاست ترافیک، تصمیم گرفته است که فعالیت دو شرکت حمل‌ونقل مرتبط با این دو تصادف رانندگی متوقف شود.